レース前日・当日のこと

ほぼ毎週~2週に1度の頻度でProspect Parkで行われているレースでは、相変わらずスプリント力がなくくすぶっているので、もはやブログでの報告に値しないのであるが、レース前日・当日に気をつけているルーティンを書いておこうと思う。勝てもしない奴が何を言うかという感じであるので、「レース前あるある」程度で読んで頂ければと思う。

1. レース前日

  • 食事:特に気を付けていない。ただ、これは前日に限ったことではないが、脚が攣りやすいので、1週間前くらいから煮干しをむしゃむしゃ食べることにしている。
  • 酒は飲まない。付き合いで飲むのは嫌いではないが、あえて前夜に飲む必要もなかろう。
  • 自転車の準備は100%済ませておく。当日朝は自分が車に乗って出かければいいだけの状態にしておく。
  • 排便は前夜か当日朝に必ずする。一体何グラムくらいあるのか知らないが、何万円もかけて軽量化するよりもこっちの方がよほど費用対効果に優れる。朝は何かと慌ただしいので私は前夜に何としてもやる。
  • いかなる方法でも射精行為は禁止。何としてもガマンするw
  • いくら翌朝早くても、子供じゃないので8時や9時には寝れまい。が、遅くとも11時には寝る。
  • 寝る際、夏でも下は長い丈の寝巻で寝る。脚を冷やさない。

2. 当日朝

  • 起きてから出発までは30分。
  • 朝食は、Prospect Park のCAT5 race の場合せいぜい30km弱なので、600〜700kcal程度。ドーナツとかチーズクロワッサンとか。
  • 朝食を食べている間にバスタブにお湯をはる。全身は入らないが、下半身特に膝から下をお湯につけて暖める。全身にうっすら汗をかくくらいまで。
  • 面倒なのでもちろん乗る格好で出発。靴は流石にスニーカーを履く。終わった後の着替えは春先、秋のレースでは持たない。終わったらそのまま車(路駐)まで流し込んでとっとと帰る。
  • 尿意、便意を感じたら迷わず解放する。
  • 運転中も、足元は暖房をかけて脚を冷やさない。
  • 会場にはスタート時刻の40分前には到着。bib を付けるのが意外と手こずるため。
  • ボトルのドリンクの量は調整する。春先のレースで1本まるまる必要になることなどあり得ない。半分だって飲まない。半分にするだけで350g の軽量化。ただし、量が沢山入ってる方が飲みやすいのも確か。
  • 当たり前だが余計なものは持たない。車の鍵以外は、ライセンスと健康保険証とクレジットカード(これがないと緊急搬送されても治療を受けられないことがあるのです、米国では)のみをポケットに突っ込む。

3. おまけ- レース前の注意事項
毎回レース前日に主催者からメールで送られてくるレースの注意事項がちょっと面白いので和訳してみた。

1. 明日のレースはTour de France でもオリンピックでもない。州のチャンピオンシップレースですらない。フレンドリーな地元の草レースだ。

2. 自分自身や仲間のライダー、公園利用者を危険に晒すような不必要なリスクを犯さないこと。入賞を争う位置にいないならスプリントする必要があるかもう一度よく考えること。5位か10位までしか入賞しないレースで20位になるためにリスクを犯してスプリントする価値があるのか?

3. 明日のは自転車レースだ。トライアスロンじゃないし、グランフォンドでもない。自己ベストを更新するためのものではなく、入賞するかどうかだ。入賞は、CAT2-3 とマスターズでは10位まで、CAT5 では5位までだ。10位までが入賞のレースで11位になったって、そんなのは111位だったのと同じこと、つまり入賞できなかったってことだ(翌々週また再挑戦して欲しい)。25位になるためにスプリントするようなことはやめるように。バカみたいだし危険だ。

(和訳おわり)

あのお、そこまで割り切って考えられないんですけど。。30位よりは11位の方がいいなあ。。

CAT5 race 出場

日曜日に草レースに出場。
米国のレースは、前にも書いたように、レベルに応じてCategory 1〜5 に分類されており、Category 5 (CAT5) がBeginner クラスで、ライセンス登録すれば一応誰でも出られる。ポイントを重ねるとCAT4に上がれるようだが、上がれると思っていないので、どうすれば上がれるのか調べていない。

会場はBrooklyn のProspect Park. 一周約5.4km。スタート後が下り基調、その後しばらくフラットの後上りとなり、最後500m位またフラットとなり一周する。CAT5 はこれを5周なので大したことない。
まだ公園に人が少ない時間にやるため、スタートは夜明けとほぼ同時の6時15分。。うちから車で45分かかるので4時起きなんですけど。。

結果は69人中28位。トップから8秒差の集団でフィニッシュ。
最後の上りでスペースがなく前に出るのが遅れたこともあるが、スプリント力がなくCP曲線が寝ているので、今のままでは絶対に勝てないことは分かってる。まだシーズンは始まったばかり。鍛えなくては。

ちなみにこんな表をみつけた。
http://www.johnstonefitness.com/wp-content/uploads/2012/10/power-profiling-chart.gif

これによれば、私は20minパワーはCAT3の真ん中辺に相当するが、1minパワーはCAT5でくすぶってるのがお似合いといったところ。集団には余裕でついていけても最後では勝てないということ。。

HEDホイール(ようやく)到着 - Ridley Noah Fast

Noah Fast のフレームが到着してから1ヶ月、Mybikeshop に注文していたHED Jet plus 6がようやく届いた。
遅い、まだか、と何回かメールを送っていたが、「HEDは注文を受けてから組み始めるのよ。それに今回Powertap 付だから時間がかかるのよ」という突っ込みどころ満載の回答。
Powertap 付かどうかで組む日数変わらんだろ。しかも素人のオレでも1日あれば組めるぞ。。まあよい、私だけが客ではないんだから。
はい、届きました。
f:id:riruriruhkg:20180407015541j:plain
写真じゃ分からないけど、スポークはSapim CX-Ray と思われる。

今回のmybikeshop という業者、コミュニケーションだけはすこぶる良い。メール送れば1,2 時間で返信あるし、こんな手紙も入ってた。
f:id:riruriruhkg:20180407020345j:plain

恥ずかしながらカーボンディープリムホイールを買うのは初めてなんだが、リム部分は紙みたいにペコペコなんだな。。ちょー気を遣う。。

タイヤはやっぱ黒だなと思ったのだが、家には黒いのはPro3 かLithion しかなかったのでとりあえずPro3 を。
サドルは、家にあった中でもっともまともと思われるFizik Arione R3で。

はい、できました。ハンドルバーの位置はもっと下げないとならないな。。
f:id:riruriruhkg:20180407021122j:plain